Affichage autonomie "démo" (showroom reset)

Un petit truc marrant à partager...
Je ne pense pas que quelqu'un a déjà posté là dessus, et les commerciaux de ma concession ne connaissent pas.
Trouvé au détour d'une visite sur le site de nos collègues autrichiens : ZoE club Austria, voici un moyen d'afficher l'autonomie théorique sur le tableau de bord de ZOE.

> mettre le contact
> pieds sur le frein ET sur l'accélérateur à fond
> faire un reset B (= appuyer sur les 2 boutons en bout de commodo d'essuie-glaces)

Ayant testé à l'instant, je suis passé d'une autonomie affichée de 112 à 172 km !
Il semble que ce n'est pas nécessaire d'être à 100%; et les km semblent dépendre aussi du SOH.
Alors, qui affichera 210 km sur une Q210 et 240 km sur une R240 ?

Magique je trouve !
Et qu'on ne me dise pas que la ZOE n'affiche pas une bonne autonomie maintenant !

rigolo je vais tester sur ma ZOé de prêt

Attention je crois que cette Manip réinitialise la révision ( pas sûr )

si je veux que l'indicateur de l'autonomie prenne en compte ma façon de conduire des km précédents, je dois réinitialiser le parcours B avant la recharge complète de la batterie?

Si tu veux que l'indicateur prenne en compte ta façon de conduire des quelques derniers km, il ne faut pas réinitialiser le parcours B.

seb.maccagnoni a écrit:Si tu veux que l'indicateur prenne en compte ta façon de conduire des quelques derniers km, il ne faut pas réinitialiser le parcours B.

ok! merci

Ça me met 77 km pour 42 %. Donc 183 km pour 100 %.
Je verrai demain quand elle sera chargée si c'est vrai.

Yeah !

Ca marche, je l'ai fait sur la Zoé de prêt.

50 % et 57 km affichés, après la manipulation 100 km !

Mais....quel est l'intérêt de cette manipulation ?
Allez sur le lien donné pour apprendre des choses plus intéressantes :
- afficher le pourcentage de batterie en même temps que l'autonomie.
- se chauffer en plein hiver tout en chargeant.

Aucun intérêt c'est juste pour le fun. J'aurais fait ça l'été dernier, j'aurais affiché 300 km à Nice.

"Non ! non, c’est bien plus beau lorsque c’est inutile !"

Cyrano de Bergerac, Edmond Rostand, acte V, scène 6

Foly-vi a écrit:Mais....quel est l'intérêt de cette manipulation ?
Allez sur le lien donné pour apprendre des choses plus intéressantes :
- afficher le pourcentage de batterie en même temps que l'autonomie.
- se chauffer en plein hiver tout en chargeant.

En effet. Si quelqu'un peut traduire, ça serait sympa... Mon allemand est un peu rouillé.

J'ai utilisé le traducteur automatique  de mon navigateur pour avoir les deux infos concernant le chauffage durant la charge et le fait d'avoir l'autonomie et le  pourcentage ensemble. (Chrome)

D'après le site :
Pour avoir la clim ou le chauffage pendant la charge, il faut utiliser le préconditionnement sur le R-Link et le programmer pour dans 30 minutes. Il faut fermer puis ouvrir les portes à clef pour que le préconditionnement démarre, car il ne démarre que lorsqu'on quitte la voiture (ou on lui fait croire). Certaines Zoe ne commencent à chauffer que lorsque la charge atteint 45%.

Pour afficher l'autonomie estimée au lieu du % de charge :
Ouvrir la trappe de recharge sans mettre le câble
Verrouiller la voiture
Attendre que l'écran s'éteigne
Ouvrir une porte et mettre le câble aussi vite que possible

Merci TomC.
Je vais essayer ça, pour l'affichage des kilomètres.
Je me demande si le pourcentage reste affiché.
Ça devrait être le cas, vu que ça ne s'affiche pas au même endroit.

Ce matin, 195 km d'autonomie ! Yessssss !

Très amusant effectivement :




Et ça augmente tout seul avec le refroidissement des batteries

Comme j'avais fait 2,5 km (99,3 % de charge), je pense qu'au Max batteries froides (15°C) il y aura marqué 210 km, ce qui laisse penser qu'ils n'ont pas modifié grand chose dans les logiciels selon les moteurs (pour Renault, ça coûterait du temps de travail ingénieur logiciel   ).

Chez moi, c'est passé de 195 km (mail de fin de charge) à 187 km ce matin, sans avoir roulé.
On va voir comment ça évolue en roulant. :p

Je ne comprend pas à quoi sert ce 'bricolage', mais bon, je n'ai pas de Zoé, ceci explique peut-être cela...

Alors, à la base, j'ai voulu partager un truc marrant
Merci à scarred et Bobby d'avoir confirmé, je me sens moins seul

Trois "utilités" majeures à mon sens :
> pour ceuX et cELLES (suivez mon regard   ) qui se poseraient des questions sur la variabilité de l'affichage de l'autonomie, et soupçonneraient une perte de capacité, cette manipulation permet d'afficher l'autonomie théorique (NEDC ?) de ZOE en fonction de la capacité disponible de la batterie.
On voit que sur des ZOE récentes (SOH à 100%), on doit pouvoir afficher 210 km à 100% de charge... moi, je n'ai que 172 km car SOH à 83%.
> quand on n'a pas de moyen de visualiser le SOH (appli CanZE ou concession), il suffit de charger à 100% et faire cette manipulation pour avoir une approximation : sachant que SOH à 100% = 210 km (à vérifier avec le R240), il suffit de diviser le km affiché par 210 (et x 100) pour avoir le % de SOH.
Dans mon cas 172/210x100 = 81,9... on n'est pas loin des 83 indiqués.
> enfin, lors d'une discussion avec un commercial, il m'a indiqué que lorsqu'il présente ZOE, il peut se trouver mal à l'aise pour justifier que l'autonomie affichée est inférieure à celle du discours officiel (environ 140-160 km).
Si c'est la voiture qui sert aux essais et que tout le monde 'tape' dedans, il y a de fortes chances que l'autonomie soit inférieure à 120 km... et si 'reset B' standard, ce n'est guère mieux.
Là, il peut faire ce 'showroom reset' et présenter une autonomie de plus de 200 km... ce qui le place en meilleure position pour expliquer qu'en conduite réelle, on fait moins... donc retomber sur ses 140-160 km du discours officiel.

Pour info, ce matin, j'ai joué mon maître Yoda foly-vi : sur environ 60 km de circulation réelle fluide, et après recharge à 100 %, j'avais 174 km affichés alors que le 'showroom reset' indique 172 !
96% de feuille verte et 11,2 kWh/100km - 46 km/h de moyenne
Je deviens bon !

Je testerai, je devrais avoir 151

La manipulation qui permet d'afficher en même temps le pourcentage de batterie et l'autonomie :

Bigfoot a écrit:Je testerai, je devrais avoir 151

Bingo ! J'ai 150 qui s'affiche
Cet affichage est donc juste un multiplicateur du SOH.

Donc ( pour un Q210 )
votre autonomie NDEC = SOH x 2,1
Votre autonomie lors d'un RAZ = SOH x 1,35

Et si vous voulez connaître votre SOH sans dongle logiquement
SOH = autonomie RàZ / 1,35

Reste à vérifier et voir pour les R240

MAC974 a écrit:sur environ 60 km de circulation réelle fluide, et après recharge à 100 %, j'avais 174 km affichés alors que le 'showroom reset' indique 172 !
96% de feuille verte et 11,2 kWh/100km - 46 km/h de moyenne
Je deviens bon !

11,2 kWh/100, oui clairement tu deviens bon. Tu es aux portes du club des "200 bornes". Réduis encore ta récup d'énergie pour descendre sous la barre psychologique de 11 kWh/100.

Impossible les 200 bornes avec ma ZOE Q210 à 83% de SOH.
Par contre, j'ai toujours dans l'idée de me faire prêter une R240 neuve (ou du moins à 100% de SOH) pour tenter de faire le tour de la Réunion (220-240 km) sans recharge.

Bigfoot a écrit:

Bigfoot a écrit:Je testerai, je devrais avoir 151

Bingo ! J'ai 150 qui s'affiche
Cet affichage est donc juste un multiplicateur du SOH.

Donc ( pour un Q210 )
votre autonomie NDEC = SOH x 2,1
Votre autonomie lors d'un RAZ = SOH x 1,35

Et si vous voulez connaître votre SOH sans dongle logiquement
SOH = autonomie RàZ / 1,35

Reste à vérifier et voir pour les R240

176 km d'autonomie affichée pour ma R240 avec 100% ce matin (0°c et charge lente).

Le jeu c'est de remettre ton trajet B à 0 à 100% de charge ( réinitialiser l'ordinateur de bord ) et voir combien tu as.
Logiquement sur un Q210 100% SOH = 135
Sur un R240 je suppose que c'est la même chose